Motors for Cranes treuil hisse les bobs

Les caractéristiques des moteurs des grues, nomment parfois aussi comme moteurs de levage, similaires avec des moteurs de palan fiables, des moteurs de voyage de grue

Le moteur de la grue est caractérisé par un système de travail à court terme répété, un système de travail à court terme répété, un petit moment d'inertie, un grand courant sans charge, un mode d'auto-refroidissement entièrement fermé, etc.

1, le moteur de la grue à pont comprend principalement les aspects suivants:

(1) Les moteurs de grue peuvent être exécutés à plusieurs reprises pendant de courtes périodes. Le taux de continuité de puissance de référence des moteurs triphasés JZR et JZR 2 est de 25%.

(2) Démarrage, freinage et inversion du moteur de la grue. Le rotor est mince, l'heure de départ est courte, la perte de départ est petite.

(3) Le moteur de la grue prend en charge une surcharge fréquente.

(4) Le moteur de la grue peut résister aux vibrations et à l'impact réguliers des machines, avec une forte résistance mécanique.

(5) L'environnement de travail du moteur de la grue est poussiéreux, le mode de protection est fermé.

2, les caractéristiques du moteur de grue commun

(1) Selon la taille de la configuration de la grue équipée du moteur, le moteur est généralement fabriqué en fonction de la marque S3, le système de travail est S3 et le taux de durée de charge de référence FC est de 40%.

(2) Le système fixe et en mouvement doit être stable et l'énergie de conduite de puissance doit être élevée.

(3). Dans le moteur, le rotor doit être accéléré et l'usure doit être réduite autant que possible.

(4). Afin de répondre à la nécessité d'un couple maximal, facile à déplacer à la condition de grande gravité.

(5) Différents types de moteurs de grue ont leurs propres caractéristiques.

Caractéristiques des grues de la série YZR et YZ

Le moteur de la grue présente les avantages d'une grande efficacité, d'un faible bruit, de petites vibrations, d'un poids léger, d'une augmentation de température à basse température, de performances fiables, d'une installation et d'une maintenance pratiques.

Le moteur de la grue nécessite un démarrage et un freinage fréquents, donc l'utilisation d'un système de travail à court terme. Il existe deux structures spécifiques. Le modèle d'utilité concerne une structure de rotor conique, qui peut freiner à travers la combinaison d'un rotor conique et d'un stator, et d'une autre structure de rotor mince. Le moteur de la grue dans la structure et le moteur ordinaire n'est pas différent, le moteur asynchrone AC triphasé, dans le circuit de commande, le moteur de la grue et le moteur ordinaire sont différents.

Motors asynchrones triphasés du moteur de grue YZR et YZ. YZR est un moteur de rotor de plaie et YZ est un moteur de rotor de cage d'écureuil. Les principales caractéristiques sont les suivantes:

1, le moteur de la grue est une structure fermée pour s'adapter aux endroits poussiéreux.

2, le moteur de la grue pour renforcer la structure mécanique, pour s'adapter aux vibrations et à l'impact mécaniques fréquents et significatifs.

3, le moteur de la grue adopte un grade d'isolation résistant à la chaleur plus élevé et permet une augmentation de température plus élevée.

Le moteur de levage intègre les avantages du moteur traditionnel de métallurgie du hisurgie et du moteur de conversion de fréquence, qui peut non seulement répondre aux besoins du démarrage, du freinage, de la surcharge, de l'inverse, de la survitesse, de l'impact et des vibrations, mais répond également aux exigences du contrôle du convertisseur de fréquence, Démarrage doux, opération de quatre quadrants, afin de réduire l'impact sur l'équipement et d'économiser de l'énergie. La tension nominale du moteur de levage est de 380 V, la fréquence nominale est de 50 Hz, se référer au système de travail S3 ~ 40%. Le moteur adopte le mode de refroidissement de la ventilation forcée, de sorte que le moteur a un bon effet de refroidissement dans une large plage de fréquences. La classe d'isolation et la classe de protection du moteur sont les mêmes que celles des moteurs YZ et YZR. Le moteur est monté dans la même taille que les moteurs YZ et YZR, garantissant ainsi une bonne interchangeabilité.

Le moteur de la grue est également un moteur asynchrone triphasé, utilise généralement un courant alternatif, de sorte que le moteur de la grue est également une sorte de moteur AC. Les caractéristiques du moteur de la grue sont que le moteur de la grue a un travail intermittent rigide et de support, selon différents besoins d'utilisation, le moteur de la grue a également différents types